1 Un navire rattrappé par un autre plus rapide doit s'écarter de la route du rattrappant :
- vrai
- faux

2 Un navire qui porte un cylindre vertical est:
- mouillé
- handicapé par son tirant d'eau
- à capacité de manoeuvre restreinte

3 Un voilier tribord amures est prioritaire sur (plusieurs réponses possibles) :
- un voilier bâbord amures
- un super-tanker au large
- un navire portant un bicône opposé par la pointe

Balisage de jour

4 Une balise de danger isolé est:
- jaune
- noire et rouge
- blanche et noire

5 Faisant route vers le Nord, j'aperçois une marque noire-jaune-noire, surmontée d'un bicône opposé par la base. Choisir la ou les bonnes solutions:
- Je la laisse à tribord
- Je la laisse à bâbord
- Peu importe, du moment que je passe un peu loin
- Je passe à l'Est de la marque
- Je passe à l'Ouest de la marque
- Je fais demi-tour

6 Une marque latérale bâbord est :
- rouge
- verte
- ça dépend

7 On appelle bouée toute marque de balisage :
- vrai
- faux

Signalisation

8 Le miroir de signalisation permet de
- réfléchir les ondes radar
- faire des signaux de détresse la nuit
- faire des signaux de détresse le jour

9 Un pavillon à damiers bleus et blancs surmonté d'un pavillon bleu-blanc-rouge-blanc-bleu est:
- un signal qu'il y a des plongeurs à l'eau
- un signal de détresse
- un avis de grand frais en cours ou prévu (sur la Capitainerie)

10 Un "feu rouge à main" est :
- une lampe torche munie d'un filtre
- un signal pyrotechnique de détresse que l'on tient à la main
- une fusée de détresse qui s'envole très haut dans le ciel et est visible de loin

11 Un paquebot à quai donne 3 coups de sirène brefs:
- il appelle à bord les passagers pour le départ
- il signale que le déjeuner des 1ères classes est servi
- il signale que ses machines sont en arrière, et qu'il va quitter le quai
- il signale qu'il vient en grand sur tribord

Météo

12 Le passage d'un front froid se caractérise par
- des nuages à fort développement vertical, suivis par une éclaircie
- des nuages bas, de la grisaille, de la bruine continue
- une chute de température
- une rotation lente des vents au Nord-Est
- très souvent un renforcement des vents, avec saute au Nord-Ouest

Voile et scoutisme marin

13 Si le vent forcit au près, il vaut mieux :
- affaler le foc et continuer sous grand-voile haute
- affaler la grand-voile et continuer sous foc seul
- ariser la grand-voile et changer pour un plus petit foc
- envisager de se dérouter en abattant vers un abri sous le vent

14 Une godille est :
- une personne pas à l'aise sur un bateau
- une aiguille spéciale pour réparer les voiles
- un aviron de queue

15 Les scouts marins peuvent naviguer
- de jour seulement, et à moins de 5 milles d'un abri
- à moins de 5 milles d'un abri de jour, et à moins de 2 milles de nuit
- plus loin, ça dépend du bateau et des compétences de l'équipage
 
 

16 Le matériel obligatoire à bord en cinquième catégorie comprend (entre autres):
- un compas de route
- une gaffe
- une ligne de pêche
- un sextant
- trois feux rouges à main

17 De nuit, je vois un feu vert isolé sur mon tribord :
- c'est peut-être un feu fixe vert de balisage à la côte
- c'est peut-être un voilier, mais il n'y a pas de risque de collision
- c'est peu-être un voilier, et je dois me dérouter pour éviter une collision
- c'est peut-être un cargo

18 Je vois une bouée cardinale Sud, mais pas de rocher :
- c'est marée haute, je peux passer où je veux
- c'est une bouée pour les cargos, sans intérêt pour moi
- le danger est peut-être à fleur d'eau, je passe au Nord de la bouée
- le danger est peut-être à fleur d'eau, je passe au Sud de la bouée

19 Plus le bateau gîte
- plus il avance vite
- plus il a tendance à abattre
- plus il dérive

20 Dans la brume, à bord d'un voilier
- je lance un appel de détresse à la radio
- j'allume les feux de navigation
- je sonne de la corne toutes les 2 minutes
- j'allume un feu rouge à main
 
 
 
 
 
 

1 (1pt) Quelle est la valeur de la déclinaison magnétique dans la région en 1998?
 
 

1/2h après le départ, on fait un point:
- vers le Sud, on est sur l'alignement du phare de la Teignouse par la tourelle Ouest des Esclassiers
- on relève la perche blanche d'En Toull Bras au 263 compas
- on relève derrière nous le bout des jetées de Port Haliguen au 303 compas

2 (1pt) Quelle est notre position en latitude/longitude?
 
 

3 (1pt) Si tout se passe bien, on devrait voir quelque chose à proximité immédiate dans notre Est. Qu'est-ce que c'est?
 
 

4 (1pt) Quelle est la direction et la vitesse du courant?

5 (1 pt) Quelle est la route surface suivie ?
 

7 (1pt) Quelle est la route fond à suivre ?
 
 

8 (3pts) Effectuer le tracé de route. Quel est le cap-consigne à donner au barreur ?
 
 

9 (1pt) Dans combien de temps peut-on espérer arriver ?
 
 

10 (1pt) Si tout se passe bien, de quelle couleur devrions nous voir le feu de la jetée de l'Argol en approchant (en supposant que l'on arrive de nuit, ce qui bien sûr ne se fait jamais avec les scouts marins) ?
 
 
 
 

A Belle-Ile (Le Palais), le 2 Août 1996

PJ: Extraits de l'Almanach du Marin Breton, p78 et 89