1 Un navire en rattrapant un autre doit:
- ralentir
- dépasser par la droite uniquement
- dépasser par la gauche uniquement
- dépasser de l'un ou l'autre bord

2 Un navire qui porte la marque suivante est:
- mouillé
- handicapé par son tirant d'eau
- à capacité de manœuvre restreinte

3 En croisant un autre navire dans un chenal :
- on serre de préférence à droite (pour croiser bâbord sur bâbord)
- on serre de préférence à gauche (pour croiser tribord sur tribord)
- il n'y a pas de préférence, mais on signale ses intentions

Balisage de jour

4 Une marque d'eaux saines est
- une indication de baignade autorisée (plage non polluée)
- un balisage d'une zone exempte de danger pour la navigation
- noire et blanche
- blanche et rouge

5 Faisant route vers le Nord, j'aperçois la marque suivante :
- Je la laisse à tribord
- Je la laisse à bâbord
- Peu importe, du moment que je passe un peu loin
- Je passe à l'Est de la marque
- Je passe à l'Ouest de la marque
- Je fais demi-tour

6 Une marque latérale bâbord porte :
- un bicône
- un cylindre
- un numéro pair

7 Les marques de balisage fixe comprennent:
- perche
- bateau-feu
- tourelle
- bouée
- phare
- clocher

Signalisation

8 Le signal ci-contre indique
- un voilier en course
- un bateau mouillé sur ancre
- un signal de détresse
- un plongeur à l'eau

9 On peut faire des signaux de détresse avec les bras:
- en agitant les deux bras symétriquement de haut en bas
- en faisant un large moulinet du bras droit, avec le bras gauche replié au dessus de la tête
- de toute façon susceptible d'attirer l'attention

10 Si un navire porte un pavillon "plongeurs à l'eau"
- je passe à bonne distance, en faisant attention
- je me porte à son secours immédiatement, en alertant le CROSS
- les plongeurs sont en profondeur, je peux passer tranquillement en surface à proximité (après avoir remonté la ligne de traîne à maquereaux)

11 Un navire qui manœuvre donne un coup de sifflet bref:
- il vient sur tribord
- il vient sur bâbord
- il bat en arrière
- il se dirige vers la bouée tribord du chenal

Météo

12 Le passage d'un front chaud se caractérise en général par
- des nuages à fort développement vertical, suivis par une éclaircie
- des nuages bas, de la grisaille, de la bruine continue
- une chute de température
- une rotation des vents à l'Ouest
- très souvent un renforcement des vents, avec saute au Sud-Est
 
 

Voile et scoutisme marin

13 Au portant par vent frais, il vaut mieux :
- affaler le foc et continuer sous grand-voile haute
- affaler la grand-voile et continuer sous foc seul
- ariser la grand-voile

14 En plus de la réglementation générale, chez les Scouts de France :
- il faut un Patron d'Embarcation par bateau
- le port de la brassière est obligatoire la nuit, et recommandé le jour par 4 Beaufort et plus
- il est interdit de s'éloigner à plus de 5 milles d'un abri
- la Marine Nationale doit être informée des déplacements de la Flottille
 

15 Si la chute du foc fasseye dans le haut,
- j'avance le point de tire
- je change pour un plus petit foc
- je borde l'écoute

16 La cinquième catégorie comprend :
- navigation à 5 milles au plus d'un abri
- un matériel d'armement minimum obligatoire
- navigation diurne uniquement
- obligation d'avoir un moteur

17 De nuit, je vois un feu fixe rouge sur mon tribord :
- c'est peut-être un feu fixe rouge de balisage à la côte
- c'est peut-être un voilier, mais il n'y a pas de risque de collision
- c'est peu-être un voilier, et je dois me dérouter pour éviter une collision
- c'est peut-être un cargo

18 L'empennelage est
- un système d'ailettes sur le safran
- une manœuvre de mouillage à deux ancres

19 Si je suis surpris par la nuit au large
- je signale la situation au correspondant à terre par radio ou téléphone, si c'est possible
- j'allume les feux de navigation
- je fais un point précis avant de perdre la terre de vue
- je mouille l'ancre

20 Dans la brume, un navire qui émet un coup de sirène long toutes les deux minutes est
- un navire à moteur en route
- échoué
- un navire en pêche
 
 
 
 
 

1 (1pt) Quelle est la valeur de la déclinaison magnétique dans la région en 1999?
 
 
 
 

1/2h après le départ, on fait un point:

- un peu sur l'arrière du travers tribord, alignement des perches Ouest du Petit Buisson par le Grand Buisson
- sur la hanche tribord, la tourelle de Bagen Hir au 004°C
- sur l'arrière, derrière l'entrée du Crouesty, le clocher d'Arzon au 046°C

2 (1pt) Quelle est notre position en latitude/longitude?
 
 
 
 
 
 
 
 

3 (1pt) Si tout se passe bien, on devrait voir quelque chose à moins d'un demi-mille dans le Sud. Qu'est-ce que c'est?
 
 
 
 
 
 

4 (1pt) Quelle est la direction et la vitesse du courant ?
 
 
 

5 (1 pt) Quelle est la route surface suivie ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6 (3pts) Faites l'estime pour une heure. Quelle est notre position en azimuth/distance par rapport au feu d'entrée du port de Houat?

7 (1pt) Quelle est la route fond à suivre ?
 
 
 
 
 
 

8 (3pts) Effectuer le tracé de route. Quel est le cap-consigne à donner au barreur ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

9 (1pt) Dans combien de temps peut-on espérer arriver ?
 
 
 
 
 
 

10 (1pt) Si tout se passe bien, de quelle couleur devrions nous voir le feu de la jetée de St Gildas en approchant (en supposant que l'on arrive de nuit, ce qui bien sûr ne se fait jamais avec les scouts marins) ?
 
 

A Belle-Ile (Le Palais), le 14 juillet 1998

1 (1pt) Donnez les heures (locales) et hauteurs des BM et PM pour la marée descendante du matin
 
 

2 (3pts) Donnez les hauteurs d'eau d'heure-marée en heure-marée
 
 
 
 
 
 
 
 

3 (1pt) Jusqu'à quelle heure approximative peut-on passer sur un haut-fond coté (2,5) avec un bateau calant 1m de tirant d'eau, en prenant 30cm de pied de pilote ?
 
 

4 (1pt) A quelle heure approximative doit-on s'échouer sur une plage pour être déséchoué deux heures plus tard?