Formation

 

 

Brevet de Patron d'Embarcation du Scoutisme Français, programme, référentiel
 

Le brevet de « Patron d’Embarcation »  valide les compétences et les connaissances nautiques d'un scout, en vue de lui attribuer la responsabilité d'une embarcation et de son équipage lors d'activités de scoutisme marin.

Le détenteur est habilité à prendre la responsabilité de la navigation dans le cadre de la réglementation en vigueur, et de toutes façons limitée à la 5ème catégorie diurne sous la responsabilité d’une personne titulaire du diplôme de « Patron de flottille ».

Le « patron d’embarcation » doit non seulement avoir des connaissances techniques mais il doit aussi être capable de les mettre en pratique en toutes circonstances et sans hésitation. Il est de plus responsable du bon  esprit, de la formation et du respect de l’environnement à son bord. On ne peut confier la responsabilité d'un navire et de son équipage à une personne qui ne ferait pas preuve d'une maturité d'esprit et d'un esprit scout irréprochable.

Compétences validées

Ce diplôme valide des connaissances techniques sur le fonctionnement d’un voilier. La référence technique étant le dossier technique marin « L’équipage » .

Il valide aussi une capacité pédagogique à transmettre aux membres de l’équipage des connaissances techniques (progression personnelle) mais aussi des valeurs (sens marin, respect de l’environnement)

C’est un repère qui marque le passage du « faire » (pratique de l’activité), au « faire faire » (transmission de savoir-faire).

Limites d’utilisation du titre

L’utilisation de ce titre (pour les activité scoutes) est placée sous l'autorité des Associations membres du Scoutisme Français et de la Commission Marine du Scoutisme Français qui statuera en cas de litige.

Standards

Les compétences au programme du brevet sont listées ci-dessous :

LA MARCHE DU NAVIRE

Théorie

Action du vent sur les voiles (principe succinct)
Action de l’eau sur la coque (principe succinct)
Action de la dérive
Répartition des poids

Manoeuvre du voilier

Différentes allures
Virement de bord, vent debout et vent arrière
Problèmes de dérive
Prise de mouillage et de coffre
Accostage à quai ou au ponton
Répartition de l’équipage aux différents postes de manœuvre
Départ et arrivée de plage pour activités menées sur dériveurs

Manoeuvres spéciales

Homme à la mer avec répartition des tâches
Accostage d’une embarcation
Remorquage, difficultés et précautions à prendre
La fuite
La cape
Réparations d’urgences en mer
Utilisation de l’ancre flottante

Manoeuvres de port :

Appareillage
Echouage volontaire
veille des embarcations à quai et au mouillage

Manoeuvres des embarcations à l’aviron

Godille
Nages diverses
Commandements à l'aviron

Armement et désarmement de l’embarcation

Vérification du matériel d’armement à l’embarquement et suivi des inventaires
Vérification de sa mise en place, de son accessibilité et de sa fixation si nécessaire
Vérification du gréement
Vérification avant remisage et précautions à prendre pour la conservation et l’entretien du matériel

NAVIGATION

Compas magnétique

Principe succinct
Déviation
Déclinaison
Variation
Courbe de déviation et façons de l’établir

Effet des champs magnétiques accidentels

La carte marine

Explication sommaire de son établissement
Echelle des latitudes et des longitudes
Distances sur la carte
Compas pointes sèches
Eléments importants : échelles, isobathes, zéro hydrographique etc.
Identification des symboles : amers, balisage, dangers etc.
Phares et feux
Correction des cartes

Les marées et courants

Explication sommaire du phénomène
Lecture de l’annuaire des marées
Calcul de la hauteur et de l’heure des marées
Utilisation du cartouche des courants pour déterminer le sens et la force des courants en fonction de l’heure
Incidence des marées sur la navigation côtière

La navigation

Le point
La route éléments et tracé
Route avec dérives
Estime, éléments et calcul

Aides à la navigation

Sonde utilisation et utilité
Réalisation d’une sonde à main de fortune
Evaluation de la vitesse fond/surface
Principe de fonctionnement et limites des Sondeurs, Gonios, Radar, GPS

REGLEMENTATION POUR PREVENIR LES ABORDAGES EN MER, BALISAGE, SIGNALISATION

Règlement international pour prévenir les abordages en mer
Signaux du code international
Balisage des côtes : système A
Balisage des plages

ELEMENTS CONSTITUTIFS ET TECHNOLOGIQUES DU NAVIRE

La coque

Description succincte du type de construction de son embarcation
Description des éléments constitutifs de la coque et de ses appendices (quille, safran, dérive...)
Présentation des principales caractéristiques des matériaux utilisés
Principaux travaux d’entretien et de réparation des coques

Le gréement, les voiles

Terminologie succincte
La mâture et les espars
Principaux types d’embarcation à voile
Type de gréement avec description des éléments constitutifs du navire utilisé par l'équipage
Principaux types de voiles
Surveillance du gréement et des voiles

L’accastillage

Description des différents types d’accastillage

Matelotage

Nœuds
Utilisation des filins
Entretien des filins et chaînes

METEOROLOGIE

Notions de météorologie générale

Observations directes

Nébulosité
Force du vent
Etat de la mer
Température
Précipitations
Direction du vent
Pression atmosphérique
Hygrométrie

Prises d’informations et analyse

Le bulletin météo
Lecture des cartes météo

Hypothèses

Prévisions générales
Prévisions locales

MOTEURS THERMIQUES, INSTALLATIONS ELECTRIQUES

Moteur

Principe d'utilisation
Mise en fonctionnement et surveillance durant la marche
Incidents de fonctionnement basiques
Calcul de l’autonomie
Ventilation du compartiment moteur

Installation électrique du bord

Dangers présentés par l’électricité et mesures préventives
Surveillance des génératrices et batteries d’accumulateurs du bord
Incidents de fonctionnement

FORTUNES DE MER

Mise en oeuvre des dispositifs de sécurité et de sauvetage

Incendies
Voies d'eau
Démâtages
Echouements
Collisions
Chavirages
Déchirures de voile

HYGIENE, SECOURISME

Rappels sur la conduite à tenir devant les grandes urgences : appréciation des détresses vitales et leur traitement immédiat

Pathologies en mer et aux escales

Problème du froid en mer, de l’humidité et des facteurs aggravants du mal de mer
Nourriture et cuisine en mer
Effet de la perturbation des rythmes biologiques sur le jeune
L’insolation, la déshydratation
Accidents du froid, l’hypothermie, la survie en mer
Stérilisation de l’eau de boisson, conservation des aliments, notions d’équilibre alimentaire

La consultation radio-médicale

Sa procédure, le recueil des informations
Examen du blessé ou du malade

L’exécution des prescriptions médicales

Désinfection d’une plaie, fermeture d’une plaie par adhésif
Utilisation de la pharmacie du bord
Carnet de soins
Les fautes à ne pas commettre

REGLEMENTATION

Le navire et son organisation interne

Contrôle du navire par les autorités maritimes
Carnet d’entretien du navire
L’acte de Francisation
Limites imposées par la Fédération du Scoutisme Français
Devoirs du Patron
Instructions de repli sur les abris

Le navire dans son environnement

Sauvetage de la vie humaine en mer, recherche et sauvetage des personnes en détresse
Les CROSS
Affaires Maritimes

RAPPORT DE MER

Les formalités à effectuer en mer et au port
L’événement de mer
Tenue du journal de bord

TELECOMMUNICATIONS MARITIMES

Procédures utilisées lors des communications VHF
Affectation des canaux VHF
Epellation internationale
Organisation des transmissions (Morse/Sémaphore)

APTITUDE AU COMMANDEMENT

Connaissance de son équipage
Pédagogie du jeune
Structuration des manoeuvres